Tous les paris sur les courses sont payés d'après le classement officiel de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), l'instance dirigeante, au moment de la présentation du podium.

Les pilotes qui effectuent 90 % des tours de la course sont considérés comme classés, conformément à la classification officielle de la FIA. Toutefois, un classement est attribué à tous les pilotes, et aux fins des paris sur le résultat et la position, ce classement est toujours appliqué.

Tout pilote qui essaie de se qualifier pour la course mais n'y parvient pas est considéré comme participant, et est classé dernier des pilotes participants. Si deux pilotes ou plus n'arrivent pas à se qualifier, leurs temps de qualification au tour détermineront leur place définitive dans le classement.

Le début de la course correspond au signal de départ du tour de chauffe. Tous les pilotes sont en jeu à partir de ce moment.

Pour les paris sur un duel/groupe, le pilote qui termine à la plus haute position est considéré comme le vainqueur. Les disqualifications/pénalités infligées après la présentation du podium ne sont pas prises en compte. Dans le cas où les deux/tous les pilotes ne parviennent pas à finir une course, les paris sur un duel/groupe sont réglés d'après le résultat officiel de la Formule 1 au moment de la présentation du podium. Une fois que les pilotes ont participé aux qualifications, tous les paris sont maintenus. Les non-partants vaudront remboursement des paris et les déductions liées à la Règle 4 (c) de Tattersalls sont appliquées.

Les paris sur le Championnat de Formule Un et le Championnat Constructeurs sont réglés conformément aux résultats officiels de la FIA immédiatement après la présentation du podium de la dernière course de la saison. Aucune disqualification/pénalité ultérieure n'est prise en compte. Les titres de championnat Pilote et Constructeurs sont attribués au pilote et au constructeur qui ont marqué le plus de points tout au long de la saison. Dans le cas d'une égalité pour une place de championnat, le pilote ou le constructeur ayant le plus grand nombre de résultats supérieurs en course se verra attribuer la place.