Pronostic Paris-Tours 2026 : une Classique à part

Bienvenue dans cet article présentant l’un des derniers grands rendez-vous de la saison cycliste. Voici notre pronostic pour Paris-Tours 2026.

La 120e édition de Paris-Tours, prévue le 11 octobre, reliera Chartres à Tours sur 216,2 kilomètres. Surnommée la « Classique des feuilles mortes », l’épreuve UCI ProSeries est devenue au fil des années un rendez-vous incontournable. Son parcours, marqué par dix chemins de vigne, peut aussi bien sourire aux sprinteurs qu’aux puncheurs et aux coureurs offensifs. Qui remportera cette Classique à part dans le circuit du cyclisme international ? Réponse dimanche soir.

Pronostic Paris-Tours 2026 : Présentation générale

Créée en 1896, Paris-Tours fait partie des plus anciennes classiques du calendrier international. Disputée traditionnellement à l’automne, elle est surnommée la « Classique des feuilles mortes » en raison de sa période dans le calendrier. Longtemps considérée comme une course destinée aux sprinteurs, elle a évolué avec l’introduction de chemins de vigne dans son final. Ces secteurs non asphaltés, associés aux nombreuses petites côtes qui la composent, rendent désormais son scénario particulièrement difficile à prévoir.

Le palmarès de Paris-Tours rassemble quelques-uns des plus grands noms du cyclisme. Erik Zabel compte trois victoires, tandis que Matteo Trentin s’est imposé en 2015, 2017 et 2025. Parmi les autres vainqueurs figurent Sean Kelly, Philippe Gilbert, Oscar Freire, Alessandro Petacchi, Greg Van Avermaet ou encore Arnaud Démare, double lauréat en 2021 et 2022. En 2024, Christophe Laporte avait remporté l’épreuve avant de terminer deuxième derrière Trentin l’année suivante.

Parcours et secteurs clés de Paris-Tours 2026

Le parcours 2026 reliera Chartres à Tours sur 216,2 kilomètres. Si les 145 premiers kilomètres seront relativement roulants, la course devrait véritablement s’animer dans sa dernière partie. Les dix chemins de vigne, répartis sur 10,5 kilomètres, seront accompagnés de huit côtes dans les 70 derniers kilomètres. Le dernier véritable obstacle sera la Côte de Rochecorbon, dont le sommet sera situé à seulement 8,7 kilomètres de l’arrivée.

Les secteurs clés en détail

• Côte de Cangey : la première véritable difficulté de la journée. Cette montée d’un kilomètre à 4,2 % annoncera le début du final particulièrement accidenté.
• Côte de Limeray et premiers chemins de vigne : après 600 mètres à 3,6 %, les coureurs aborderont les premiers secteurs non asphaltés. La nervosité devrait rapidement monter dans le peloton.
• Côte de Gogueme et Grosse Pierre : la côte de Gogueme, longue de 700 mètres à 7,7 %, sera immédiatement suivie d’un secteur de chemin de vigne. Une première sélection pourrait déjà s’opérer.
• Côte du Bois de Chançay : cette montée de 900 mètres à 4,3 % sera intégrée à une succession de portions non asphaltées qui devraient favoriser les coureurs offensifs.
• 31 derniers kilomètres : Le final sera particulièrement dense avec les secteurs de Noizay, Épinettes, Vernou et Peu Morier, entrecoupés de plusieurs côtes. La Côte de la Rochère, avec ses 400 mètres à 11 %, pourrait notamment provoquer des attaques.
• Côte de Vouvray et Rochecorbon : la dernière partie proposera encore la Côte de Vouvray, puis un dernier chemin de vigne avant la Côte de Rochecorbon. Cette montée de 600 mètres à 5,2 % sera le dernier endroit idéal pour tenter de faire la différence. En effet, son sommet est situé à seulement 8,7 kilomètres de l’arrivée.

Pronostic Paris-Tours 2026 : où suivre la course ?

Pour les spectateurs français, Paris-Tours 2026 sera diffusé en direct et gratuitement sur France 3, ainsi que sur france.tv, le dimanche 11 octobre à partir de 15 heures. De plus, il sera également possible de suivre la course sur Eurosport, via un abonnement à la chaîne. Pour les spectateurs présents sur place, l’accès au parcours sera également entièrement gratuit. L’arrivée sera jugée au cœur de Tours, sur le boulevard Béranger, permettant au public d’assister aux derniers hectomètres de cette classique.

Pronostic Paris-Tours 2026 : les favoris de l’édition

La grande question de cette 120e édition sera de savoir si les chemins de vigne suffiront à empêcher une arrivée groupée. Avec Jasper Philipsen, Tim Merlier et Arnaud De Lie, les sprinteurs disposent de sérieux arguments. Mais les dix secteurs non asphaltés pourraient également provoquer une course d’usure et permettre aux puncheurs et aux classiques-men de prendre le dessus.

Les favoris en cas d’arrivée au sprint

• Jasper Philipsen : le Belge est probablement le sprinteur le plus attendu sur cette édition de Paris-Tours. Troisième en 2024, Philipsen revient avec l’ambition de décrocher enfin la victoire à Tours. Son profil est particulièrement intéressant sur cette course : très rapide sur une arrivée massive, il possède aussi suffisamment de résistance pour passer les différents chemins de vigne si le rythme reste maîtrisé.
• Tim Merlier : C’est l’autre grande référence si Paris-Tours se termine au sprint. Le Belge arrive avec une excellente dynamique après un été particulièrement prolifique, marqué notamment par trois victoires d’étapes sur le Tour de France 2026. Sa pointe de vitesse est redoutable et pourrait faire la différence dans les derniers hectomètres sur le boulevard Béranger.

Les favoris en cas de course d’usure

• Matteo Trentin : tenant du titre, Trentin est un favori incontournable, surtout si Paris-Tours se transforme en véritable course d’usure. L’Italien connaît parfaitement les spécificités de l’épreuve, qu’il a déjà remportée en 2015, 2017 et 2025. Il peut ainsi devenir le premier coureur de l’histoire à décrocher quatre succès.
• Mathias Vacek : deuxième en 2024, Vacek possède déjà des références solides sur ce parcours. Le coureur de Lidl-Trek pourrait profiter d’une course très rythmée pour faire parler ses qualités de rouleur et de puncheur. Les chemins de vigne devraient progressivement réduire le peloton et favoriser les coureurs capables de multiplier les accélérations.
• Dorian Godon : le Français fait partie des coureurs capables de gagner Paris-Tours dans plusieurs scénarios. Il possède suffisamment de vitesse pour s’imposer dans un petit groupe, tout en étant capable de suivre les offensives lorsque la course devient plus difficile. Une arrivée avec une dizaine de coureurs pourrait particulièrement jouer en sa faveur.
• Romain Grégoire : le champion de France sera également à surveiller de très près. Son profil de puncheur lui permet d’envisager une course offensive, notamment dans les dernières difficultés avant Tours. Avec son maillot tricolore, le coureur de Groupama-FDJ United aura forcément une pression supplémentaire, mais il possède les qualités pour profiter d’une course très sélective.

Des outsiders prêts à créer la surprise

Derrière les principaux favoris, plusieurs coureurs peuvent venir bouleverser les pronostics. Christophe Laporte apparaît comme l’un des outsiders les plus crédibles. Vainqueur en 2024 et deuxième en 2025, il connaît parfaitement les spécificités de Paris-Tours et possède les qualités pour s’imposer aussi bien dans un petit groupe qu’après une course très sélective. Lewis Askey, deuxième en 2023 derrière Riley Sheehan, dispose également de solides références sur cette épreuve et pourrait profiter d’un final tactique. Il faudra aussi surveiller Arnaud De Lie, particulièrement dangereux si les chemins de vigne ne suffisent pas à éliminer les sprinteurs, lui qui s’est déjà illustré sur plusieurs grandes classiques françaises.

Pronostic Paris-Tours 2026 :

Paris-Tours 2026 promet donc une nouvelle fois un scénario difficile à prévoir. 216,2 kilomètres, dix chemins de vigne, huit côtes dans les 70 derniers kilomètres et une dernière difficulté à moins de neuf kilomètres de l’arrivée : tous les ingrédients sont réunis pour une véritable classique d’automne. Si les sprinteurs parviennent à survivre aux secteurs non asphaltés, Jasper Philipsen ou Tim Merlier seront les hommes à battre. Mais dans une course d’usure, Mathias Vacek, Dorian Godon ou Romain Grégoire pourraient parfaitement profiter de la situation pour s’offrir une victoire prestigieuse à Tours. On voit cependant l’équipe Alpecin-Premier Tech tout faire pour faciliter son sprinteur. Jasper Philipsen pourrait donc s’imposer et mettre fin à 6 éditions de disette pour la Belgique.